BMW 3 series (БМВ 3 серия)

В начале октября 2018 года, на подиумах международного парижского автосалона, немецкий производитель представил абсолютно новую BMW 3 Series. Новинка является абсолютно новым, уже седьмым, по счету поколением. Оно получило индекс G20, новую модульную платформу, измененную линейку силовых агрегатов, набор довольно интересных и необычных опций, перекроенный салон, а также новую внешность. Производитель предварительно не показывал концепт-версии. Третье семейство является одним из самых консервативных. Оно практически не изменило свои пропорции, однако, получило полностью другое оформление. В первую очередь, в глаза бросается новая оптика головного освещения. Она стала немного больше, а также рельефнее. Изменилась и графика светодиодных дневных ходовых огней. Вместо классических «ангельских глазок», автомобиль получил несколько ломаных линий. Увеличились фирменные ноздри радиаторной решетки. Отныне они получили оформление с 3D эффектом и немного заходят на капот. На переднем бампере расположился массивный воздухозаборник и новые более компактные секции противотуманных фар. Корма получила вздернутую кромку крышки багажника, новые стоп-сигналы, рельефный бампер и пару патрубков выхлопной системы.

Размеры

БМВ 3 Серии- это премиальный пятиместный седан среднеразмерного класса, универсал на нашем рынке официально не продаётся, а двухверные версии были выделены в отдельную четвертую серию. После смены поколений, он ощутимо вырос в размерах. Отныне, автомобиль насчитывает 4709 мм в длину, 1827 мм в ширину, 1442 мм в высоту и 2851 мм между колесными парами. Дорожный просвет по умолчанию небольшой. Между нижней точкой днища и дорожным покрытием остается всего 136 миллиметров. После смены поколений, автомобиль базируется на модульной платформе CLAR, которая также используется в пятой и седьмой сериях. Стоит отметить, что трешка получила несколько другую компоновку подвески. Вместо системы на поперечных рычагах, она получила стойки McPherson. Сзади также многорычажная система. Из-за такого решения, пневматическая подвеска автомобилю не достанется. На выбор как и прежде три варианта: стандартная с пассивными амортизаторами, спортивная с уменьшенным на 10 мм клиренсом и более жесткими пружинами, а также стойки M-adaptive со стойками, способными менять свою жесткость.

Технические характеристики

На отечественном рынке, пока что, предлагается несколько версий с двигателями внутреннего сгорания и исключительно восьмиступенчатыми автоматическими гидромеханическими коробками ZF. Дизельные версии BMW 3 Series будут оснащаться двумя турбодизельными двухлитровыми четверками, развивающими 150 и 190 сил, причем для старшего мотора будет предложена система полного привода. За дополнительную плату, можно заказать трехлитровую шестерку на 265 лошадей исключительно с полным приводом. Бензиновые версии также скомпонованы из двух четверок на 184 и 258 лошадей, с той лишь оговоркой, что полный привод можно заказать и для базового мотора. Топовая версия M340 будет оснащаться рядной трехлитровой шестеркой с двойным турбонаддувом, позволяющей развивать 374 лошадиные силы.

Оснащение

Седьмое поколение BMW 3 Series стало первым автомобилем немецкого производителя, получившим полноценного голосового помощника, как в современных смартфонах. Он работает на основе Microsoft Azure и не имеет своего имени, владелец волен его выбрать сам, на свое усмотрение. Система способна управлять функциями мультимедийного центра, навигацией и телефоном, а также отвечать на вопросы и вести диалог. На первое время, возможности помощника для отечественного рынка будут ограничены, однако, в дальнейшем будут расширяться посредством обновлений.

Видео

Технические характеристики

Технические характеристики BMW 3 series седан 4-дв.

Средний авто

• ширина

  1 827мм

• длина

  4 709мм

• высота

  1 442мм

• клиренс

  136мм

• мест

  5

Двигатель	Название	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2,0D AT (150 л.с.)	318d	≈2 330 000 руб.	ДТ	Задний	4,2 / 5	8,3 с	224 км/ч
2,0D AT (150 л.с.)	318d Sport Line	≈2 508 800 руб.	ДТ	Задний	4,2 / 5	8,3 с	224 км/ч
2,0 AT (184 л.с.)	320i	≈2 520 000 руб.	АИ-95	Задний	5,2 / 7,2	7,1 с	240 км/ч
2,0 AT AWD (184 л.с.)	320i xDrive	≈2 660 000 руб.	АИ-95	Полный	5,6 / 7,3	7,6 с	230 км/ч
2,0D AT (190 л.с.)	320d Luxury Line	≈2 580 000 руб.	ДТ	Задний	4,1 / 5,1	6,8 с	240 км/ч
2,0D AT AWD (190 л.с.)	320d xDrive Luxury Line	≈2 720 000 руб.	ДТ	Полный	4,4 / 5,5	6,9 с	233 км/ч
2,0 AT (258 л.с.)	330i Luxury Line	≈2 870 000 руб.	АИ-95	Задний	5,2 / 7,7	5,8 с	250 км/ч
2,0 AT AWD (258 л.с.)	330i xDrive Luxury Line	≈3 010 000 руб.	АИ-95	Полный	5,7 / 7,9	5,5 с	250 км/ч
3,0D AT AWD (265 л.с.)	330d xDrive Luxury Line	≈3 450 000 руб.	ДТ	Полный	4,7 / 6,4	5,1 с	250 км/ч
3,0D AT AWD (265 л.с.)	330d xDrive M Sport	≈3 450 000 руб.	ДТ	Полный	4,7 / 6,4	5,1 с	250 км/ч
3,0 AT AWD (374 л.с.)	M340i xDrive	≈3 990 000 руб.	АИ-95	Полный	6,1 / 9,6	4,4 с	250 км/ч

Поколения

• 2019 – сегодня

  G20

• 2016 – 2018

  F30_F31_рестайлинг

• 2011 – 2016

  F30_F31

• 2010 – 2012

  E90_E91_E92_E93_ рест.

• 2005 – 2010

  E90_E91_E92_E93

• 2003 – 2007

  E46

«